Thép Ray P38

Thép ray P38 (Rail) là một loại thép ray nặng, có trọng lượng khoảng 38 kg/m, được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp xây dựng, vận tải và khai thác khoáng sản.

Với thiết kế chắc chắn và khả năng chịu tải trọng lớn, thép ray P38 đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn và hiệu quả cho các hệ thống đường ray, đặc biệt là trong đường sắt, cần cẩu trục, và các ứng dụng công nghiệp khác.

Mục lục

Đặc điểm kỹ thuật của thép ray P38

Thép ray P38 được thiết kế với tiết diện đặc biệt, gần giống với một số thép hình (chữ I, chữ T) nhưng có các đặc điểm riêng biệt để phù hợp với chức năng làm đường ray.

Đặc điểm chính :

Dưới đây là các thông số kỹ thuật chính của sản phẩm này, cung ứng bởi công ty Cổ Phần Thép Hùng Phát với cam kết chất lượng đầy đủ:

Trọng lượng: Khoảng 38 kg/m, đây là đặc điểm nổi bật giúp phân biệt thép ray P38 với các loại ray khác như P43, P50, hoặc P60.
Kích thước:
- Chiều cao ray: Khoảng 134 mm.
- Rộng mặt ray: Khoảng 68 mm.
- Rộng đáy ray: Khoảng 114 mm.
- Độ dày thân ray: Khoảng 13 mm.
- Độ dày mặt ray: Khoảng 17 mm.
Chiều dài tiêu chuẩn: Thường là 6m, 8m, 12.5m, hoặc cắt theo yêu cầu của khách hàng.
Chất liệu: được sản xuất từ các mác thép chất lượng cao như 45Mn, 50Mn, U71Mn, hoặc các loại thép hợp kim tương đương.
Tiêu chuẩn sản xuất:
- ASTM A1 (Mỹ).
- JIS E1103-93 (Nhật Bản).
- UIC 860-O (Liên minh Đường sắt Quốc tế).
- GB 181-183 (Trung Quốc)..
Xuất xứ: nhập khẩu

Những đặc điểm này giúp thép ray P38 trở thành lựa chọn lý tưởng cho các dự án yêu cầu độ bền cao, khả năng chịu tải trọng lớn, và tuổi thọ dài.

Bảng tra quy cách sản phẩm

Lưu ý: dung sai ±2-5%

Tên hàng	Chiều cao ray	Rộng đáy ray	Rộng mặt ray	Độ dày thân ray	Chiều dài cây	Khối lượng (kg/m)
P38	134	114	68	13	6 – 8 – 12.5	38

Ngoài ra chúng tôi cũng sẵn hàng:

Ray P30

Ray P24

Các loại ray khác

Ứng dụng của thép ray P38

Thép ray P38 được sử dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau nhờ vào tính năng vượt trội về độ bền và khả năng chịu lực. Dưới đây là các ứng dụng phổ biến của thép ray P38:

Ngành đường sắt:

Thép ray P38 được sử dụng để làm đường ray chính, đường ray phụ, hoặc đường ray cong cho các tuyến đường sắt.
Với khả năng chịu tải trọng lớn, thép ray P38 phù hợp cho các tuyến đường vận chuyển hàng hóa nặng hoặc hành khách với tần suất cao.
Trong các dự án đường sắt đô thị, như metro hoặc tàu điện ngầm, thép ray P38 cũng được sử dụng ở các đoạn đường yêu cầu độ bền cao.

Cần cẩu và hệ thống vận chuyển công nghiệp:

Thép ray P38 là lựa chọn hàng đầu để làm đường ray cho cần cẩu tháp, cần cẩu trục, hoặc các hệ thống vận chuyển trong nhà máy, bến cảng, và công trường xây dựng.
Ray P38 đảm bảo sự ổn định và an toàn khi di chuyển các tải trọng lớn, như container, máy móc, hoặc vật liệu xây dựng.

Khai thác khoáng sản:

Trong các mỏ than, mỏ quặng, hoặc mỏ đá, thép ray P38 được sử dụng để làm đường ray cho xe goòng vận chuyển khoáng sản.
Khả năng chống mài mòn và chịu va đập của ray P38 giúp tăng hiệu suất khai thác và giảm chi phí bảo trì.

Công trình xây dựng cơ sở hạ tầng:

Thép ray P38 được sử dụng trong các dự án xây dựng cầu, hầm, hoặc các công trình yêu cầu hệ thống đường ray tạm thời để vận chuyển vật liệu.
Một số công trình sử dụng ray P38 làm kết cấu chịu lực trong các hệ thống giàn giáo hoặc khung đỡ.

Ứng dụng khác:

Trong các nhà máy sản xuất thép, xi măng, hoặc hóa chất, thép ray P38 được dùng để làm đường ray cho các xe chở nguyên liệu hoặc thành phẩm.
Một số ứng dụng sáng tạo sử dụng thép ray P38 làm vật liệu trang trí hoặc kết cấu trong các công trình kiến trúc hiện đại.

Với các đặc điểm vượt trội về độ bền, khả năng chịu lực, và tính linh hoạt, thép ray P38 đáp ứng được yêu cầu khắt khe của các dự án lớn

Đóng góp quan trọng trong vận tải, ray xe... — Đóng góp quan trọng trong vận tải, ray xe…

Các khâu cơ bản trong sản xuất thép ray P38

Quy trình sản xuất thép ray P38 đòi hỏi công nghệ hiện đại và kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt để đảm bảo sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật. Dưới đây là các bước chính trong quy trình sản xuất:

khâu 1: Khai thác và xử lý nguyên liệu:

Nguyên liệu chính là quặng sắt, than cốc, và các chất phụ gia như mangan, silic. Những nguyên liệu này được khai thác và xử lý để loại bỏ tạp chất.

Khâu 2: Luyện thép:

Quặng sắt được đưa vào lò cao để luyện thành gang, sau đó được chuyển sang lò luyện thép (lò BOF hoặc lò điện hồ quang) để tạo ra thép lỏng. Các hợp kim như mangan được thêm vào để tăng độ bền và độ cứng.

Khâu 3: Đúc phôi:

Thép lỏng được đúc thành phôi thép có kích thước phù hợp. Phôi thép được kiểm tra chất lượng để đảm bảo không có khuyết tật như rỗ khí hoặc nứt.

Khâu 4: Cán thép:

Phôi thép được nung nóng đến nhiệt độ khoảng 1200°C và đưa vào máy cán để tạo thành thanh ray với tiết diện đặc trưng của thép ray P38. Quá trình cán được thực hiện qua nhiều lượt để đảm bảo độ chính xác về kích thước và hình dạng.

Khâu 5: Làm nguội và xử lý nhiệt:

Sau khi cán, thép ray được làm nguội từ từ để tránh nứt hoặc biến dạng. Một số nhà sản xuất áp dụng xử lý nhiệt (như tôi hoặc ủ) để tăng độ cứng và khả năng chống mài mòn.

Khâu 6: Gia công và kiểm tra:

Thép ray được cắt thành chiều dài tiêu chuẩn, gia công bề mặt để đảm bảo độ mịn và phẳng. Các thanh ray được kiểm tra bằng phương pháp siêu âm hoặc kiểm tra từ tính để phát hiện khuyết tật.

Khâu 7: Đóng gói và vận chuyển:

Thép ray P38 được đóng gói thành bó, bảo vệ chống gỉ sét, và vận chuyển đến kho hoặc công trường theo yêu cầu của khách hàng.

Ưu điểm của thép ray P38

Thép ray P38 có nhiều ưu điểm vượt trội, khiến nó trở thành lựa chọn hàng đầu trong nhiều dự án:

Độ bền cao: Nhờ sử dụng mác thép chất lượng cao, thép ray P38 có khả năng chịu lực lớn, chống cong vênh, và không bị biến dạng dưới áp lực lớn.
Khả năng chống mài mòn: Bề mặt ray được gia công cẩn thận và xử lý nhiệt, giúp giảm thiểu hao mòn do ma sát trong quá trình sử dụng.
Chịu va đập tốt: sản phẩm này có thể chịu được các va chạm mạnh, phù hợp với các ứng dụng trong môi trường khắc nghiệt như mỏ khai thác hoặc công trường xây dựng.
Tính linh hoạt: Với nhiều chiều dài tiêu chuẩn và khả năng cắt theo yêu cầu, rail P38 dễ dàng đáp ứng các nhu cầu khác nhau của dự án.
Giá thành hợp lý: So với các loại thép ray nặng hơn như P50 hoặc P60, thì ray P38 có giá thành cạnh tranh, phù hợp với ngân sách của nhiều dự án.

Giá cả và nhà cung cấp thép ray P38 tại Việt Nam

Giá hàng hóa sắt thép phụ thuộc vào nhiều yếu tố như xuất xứ, số lượng đặt hàng, thời điểm mua, và nhà cung cấp.
Theo thông tin tham khảo từ các nguồn uy tín (tính đến năm nay), giá thép ray P38 dao động trong khoảng 16.500 – 19.354 VNĐ/kg, tương đương khoảng 627.000 – 735.452 VNĐ/m (với trọng lượng 38 kg/m).

Thép Hùng Phát có thể giảm giá cho đơn hàng lớn hoặc cung cấp dịch vụ vận chuyển miễn phí.

Nhà cung cấp số một Việt Nam

Công ty Thép Hùng Phát là một trong những nhà cung cấp thép ray P38 uy tín hàng đầu tại Việt Nam, đặc biệt tại khu vực TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận như Bình Dương, Đồng Nai.
Với hơn nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực phân phối sắt thép, Thép Hùng Phát cam kết cung cấp hàng hóa chất lượng cao, nhập khẩu trực tiếp từ các quốc gia nổi tiếng như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, và Nga.
Sản phẩm của công ty đạt các tiêu chuẩn quốc tế như GB, ASTM, UIC, với mác thép 45Mn, 50Mn, hoặc U71Mn, đảm bảo độ bền, khả năng chịu lực và chống mài mòn vượt trội.
Thép Hùng Phát cung cấp sản phẩm mới 100%, không rỉ sét, cong vênh, kèm đầy đủ chứng chỉ CO, CQ, đáp ứng nhu cầu đa dạng từ đường sắt, cần cẩu trục, đến các dự án khai thác khoáng sản.

Đội ngũ tư vấn chuyên nghiệp của công ty luôn sẵn sàng hỗ trợ khách hàng lựa chọn sản phẩm phù hợp, cùng chính sách giá cạnh tranh và hỗ trợ vận chuyển linh hoạt. Để nhận báo giá chi tiết, khách hàng có thể liên hệ qua hotline 0938437123 – 0909938123 – 0938261123 – 0937343123

Những lưu ý khi sử dụng và bảo quản thép ray P38

Để đảm bảo hiệu quả và tuổi thọ của Rail P38, cần lưu ý một số điểm sau:

Lắp đặt đúng kỹ thuật:

Đảm bảo nền móng đường ray chắc chắn, phẳng, và chịu được tải trọng thiết kế.

Sử dụng các phụ kiện như bu-lông, đinh ray, và tấm đệm chất lượng cao để cố định ray.

Bảo trì định kỳ:

Kiểm tra thường xuyên bề mặt ray để phát hiện vết nứt, mài mòn, hoặc biến dạng.

Bôi trơn ray định kỳ để giảm ma sát và tăng tuổi thọ.

Bảo quản đúng cách:

Lưu trữ Rail P38 ở nơi khô ráo, tránh tiếp xúc trực tiếp với nước hoặc môi trường ẩm để ngăn ngừa gỉ sét.

Che phủ ray bằng bạt hoặc vật liệu chống thấm khi không sử dụng.

Chọn nhà cung cấp uy tín:

Ưu tiên các nhà cung cấp có kinh nghiệm lâu năm và cam kết chất lượng để tránh mua phải hàng giả, hàng kém chất lượng.

Tham khảo thêm về đặc tính chuyên sâu của vật liệu

Dưới đây là thành phần hóa học, cơ tính và tiêu chuẩn kỹ thuật của ray thép P38 – một loại thép ray cỡ trung thường dùng cho đường ray tàu công nghiệp, xe goòng mỏ, hoặc các hệ thống dẫn hướng chịu tải trọng vừa.

1. Thành phần hóa học (tỷ lệ phần trăm)

Theo tiêu chuẩn GB/T 2585 – Trung Quốc, các mác thép được sử dụng để sản xuất ray thép P38 phổ biến gồm: U71Mn, 50Mn, và đôi khi là U75V (chuyên dụng hơn).

Mác thép	C (%)	Mn (%)	Si (%)	S (%)	P (%)	Ghi chú
U71Mn	0.60–0.80	1.10–1.50	≤ 0.60	≤ 0.030	≤ 0.035	Loại phổ biến, độ bền cao, chống mài mòn tốt
50Mn	0.48–0.56	0.70–1.00	≤ 0.40	≤ 0.030	≤ 0.035	Dễ gia công, dùng cho ray chịu lực vừa
U75V	0.65–0.80	1.10–1.50	≤ 0.60	≤ 0.030	≤ 0.035	Chứa vanadi (V) tăng chống mài mòn

Chú thích:

C (Carbon): Tăng độ cứng, chịu tải trọng.
Mn (Mangan): Tăng khả năng chống mài mòn và bền va đập.
Si: Tăng độ bền và tính đàn hồi.
P, S: Là tạp chất, cần kiểm soát để không ảnh hưởng đến độ dai.

2. Cơ tính (tính chất cơ học thí nghiệm)

Tùy theo mác thép, nhưng nhìn chung ray thép P38 đạt các chỉ tiêu cơ bản sau:

Mác thép	Giới hạn chảy (MPa)	Độ bền kéo (MPa)	Độ cứng Brinell (HBW)	Độ giãn dài (%)	Ghi chú
U71Mn	≥ 785	≥ 880	260 – 320	≥ 9	Dùng phổ biến nhất
50Mn	≥ 640	≥ 780	200 – 240	≥ 12	Chịu lực vừa, dễ gia công
U75V	≥ 880	≥ 980	290 – 350	≥ 8	Chịu va đập, mài mòn cao

Chú giải:

Giới hạn chảy: Mức chịu lực trước khi thép bị biến dạng dẻo.
Độ bền kéo: Khả năng chịu lực tối đa trước khi đứt.
HBW: Độ cứng đo bằng bi Brinell – thể hiện khả năng chống mài mòn mặt ray.
Độ giãn dài: Chỉ số về độ dai, quan trọng trong hấp thụ va chạm.

3. Tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng cho ray P38

Tiêu chuẩn Trung Quốc: GB/T 2585-2007 – Đường ray thép nhẹ và trung
Mác thép phổ biến: U71Mn, 50Mn
Dung sai kích thước: Theo tiêu chuẩn GB/T 11264
Yêu cầu về bề mặt: Không nứt, không bọt khí, không khuyết tật cơ học sâu ảnh hưởng khả năng chạy tàu
Yêu cầu thẳng: Độ cong cho phép ≤ 2mm/m, tổng cong ≤ 20mm (trong chiều dài tiêu chuẩn)

Rail P38 là một vật liệu quan trọng trong nhiều lĩnh vực, từ đường sắt, xây dựng, đến công nghiệp nặng. Việc lựa chọn sản phẩm từ các nhà cung cấp uy tín, kết hợp với lắp đặt và bảo trì đúng cách, sẽ giúp tối ưu hóa hiệu quả sử dụng và kéo dài tuổi thọ sản phẩm.

Mô tả