Thép Ray P11

Các Bước Sản Xuất

1. Chuẩn bị nguyên liệu thô:

   • Nguyên liệu chính: Thép cacbon (mác thép Q235 hoặc 55Q) hoặc thép hợp kim thấp (như 40Mn, 50Mn).
   • Quặng sắt được nấu chảy trong lò cao (blast furnace) để tạo ra thép lỏng. Quá trình này loại bỏ tạp chất như lưu huỳnh (S) và photpho (P) để đảm bảo thành phần hóa học đạt chuẩn (C: 0.12-0.20%, Mn: 0.30-0.65%, Si: ≤ 0.30%, S: ≤ 0.045%, P: ≤ 0.045%).

2. Luyện thép và khử khí:

   • Thép lỏng được đưa vào lò chuyển (converter) hoặc lò điện (electric arc furnace) để tinh luyện, điều chỉnh thành phần hóa học.
   • Khử khí hydro và các tạp chất khác để giảm nguy cơ nứt gãy trong thép ray.

3. Đúc phôi thép:

   • Thép lỏng được đúc thành phôi thép (billet) hoặc phôi định hình (bloom) bằng máy đúc liên tục (continuous casting).
   • Phôi thép có tiết diện vuông hoặc chữ nhật, được kiểm tra chất lượng bề mặt và thành phần hóa học.

4. Cán nóng:

   • Phôi thép được làm nóng đến nhiệt độ khoảng 1,100-1,200°C trong lò gia nhiệt.
   • Phôi được đưa qua các máy cán nóng (hot rolling mill) để tạo hình thành Rail Steel P11 với tiết diện chữ I đặc trưng (chiều cao: 80.5 mm, rộng đáy: 66 mm, rộng mặt: 32 mm, độ dày: ~7 mm).
   • Quá trình cán nóng đảm bảo cấu trúc hạt thép đồng đều, tăng độ bền và độ cứng.

5. Làm nguội và xử lý nhiệt:

   • Thép ray sau khi cán nóng được làm nguội trong không khí hoặc qua hệ thống làm nguội kiểm soát (controlled cooling) để đạt độ cứng bề mặt (110-150 HB) và độ bền kéo (≥ 375 MPa).
   • Một số nhà máy áp dụng xử lý nhiệt bổ sung (quenching hoặc tempering) để cải thiện khả năng chống mài mòn.

6. Cắt và chỉnh thẳng:

   • Thép ray được cắt thành các chiều dài tiêu chuẩn (6m, 8m, 12m) bằng máy cắt công nghiệp.
   • Các thanh ray được chỉnh thẳng (straightening) để đảm bảo không bị cong vênh, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật.

7. Kiểm tra chất lượng:

   • Thép ray P11 được kiểm tra bằng các phương pháp như siêu âm (ultrasonic testing) để phát hiện khuyết tật bên trong, kiểm tra kích thước, và phân tích cơ tính (độ bền kéo, độ giãn dài, độ cứng).
   • Chứng chỉ chất lượng (CQ) và chứng chỉ xuất xứ (CO) được cấp bởi nhà sản xuất.

Các Bước Đóng Gói

1. Phân loại và bó:

   • Các thanh Rail Steel P11 được phân loại theo kích thước (6m, 8m, 12m) và bó thành từng bó (thường 10-20 thanh/bó, tùy theo yêu cầu).
   • Mỗi bó được cố định bằng dây đai thép hoặc dây đai nhựa chịu lực cao để đảm bảo an toàn trong vận chuyển.

2. Bảo vệ bề mặt:

   • Thép ray P11 được phủ một lớp dầu chống gỉ hoặc sơn chống ăn mòn để bảo vệ bề mặt trong quá trình lưu kho và vận chuyển, đặc biệt khi xuất khẩu qua môi trường biển.
   • Một số nhà cung cấp sử dụng màng bọc nhựa hoặc bao bì chống ẩm để bảo vệ thêm.

3. Gắn nhãn và chứng từ:

   • Mỗi bó thép ray được gắn nhãn với thông tin: mác thép (Q235/55Q), quy cách (P11), chiều dài, trọng lượng, xuất xứ, và tiêu chuẩn (GB 11264-89).
   • Chứng chỉ CO, CQ được đóng gói kèm theo hàng hóa hoặc gửi riêng cho khách hàng.

4. Lưu kho và vận chuyển:

   • Thép ray được lưu trữ trong kho khô ráo, tránh tiếp xúc trực tiếp với nước để ngăn ngừa rỉ sét.
   • Các bó thép được xếp lên pallet hoặc container, đảm bảo cố định chắc chắn để tránh xê dịch trong quá trình vận chuyển.

Từ các tuyến đường sắt công nghiệp đến các hệ thống vận chuyển nội bộ, Rail Steel P11 không chỉ đảm bảo hiệu quả vận hành mà còn góp phần tiết kiệm chi phí và thời gian thi công. Với vai trò quan trọng trong ngành đường sắt, sản phẩm này sẽ tiếp tục là một giải pháp đáng tin cậy cho các dự án giao thông trong tương lai.

Nhà phân phối thép ray P11 hàng đầu